Aquamot：关于电动船电机制造商

因为没有人达到航运中电力推进的质量要求，Ing 先生。Siegmund Hammerschmidt 开始内部生产电动船用发动机并创立了 Aquamot。

他的标准立即在市场上广受欢迎。直到，Aquamot 的核心工作仍然是质量，这也是 Aquamot 成为品质、无污染船用发动机市场的原因。

通过当前的优化并始终努力变得越来越好，到目前为止，效率已达到创纪录的水平。为了找到适合您船只的套装系统，每个组件都可以定制。您将从单一来源获得电力系统的每个部件，例如电池和充电器。

从采购和生产到质量管理和销售。有个性的员工可以使公司更上一层楼。

在日常工作生活中引入的来自私营部门的不同潜力、技能和人才是我们团队成功的基石，我们可以进一步实现质量的产品。

由于利用我们员工和新技术的全部潜力，我们可以提供生态和经济可持续的推进解决方案。

因此，有必要找到一个合适的合作伙伴来分销我们的产品。由于服务培训和对我们产品的热情，我们的经销商可以为您的船舶提供多种不同型号的完美推进解决方案的佳建议。

由于当前优化我们的生产流程和单个组件的改进，我们的电机效率达到了水平。采用现代化测量和测试仪器进行的质量管理保证了我们产品的。

补充后对每个电机进行检查。由于这种  的检查，我们可以大限度地减少生产或材料故障。

该电池始终是船上可靠的合作伙伴。Aquamot 硅 AGM 深循环电池是一种 VRLA 电池，适用于多种连续电流应用。
您多可以充放电 9 次（25°C 时，50% 放电时多 950 次循环，25°C 时 75% 放电时多 750 次循环）。我们认为这是市场的。这只能通过使用巨大的平板和自己开发的硅技术来实现。
此外，由于这种硅技术，内阻也降低了。因此，您可以通过深循环能力对电池进行组合放电，电流消耗比商用电池出 30%。基于该技术，该电池还具有耐温性能。
电池外壳采用新的 ABS 技术。内部结构非常坚固且防震。此外，电池对位置不敏感，因此可以安装在任何位置。

Aquamot AGM 深循环硅胶电池的充电和放电次数可达普通电池的 9 倍（50% DOD 时多 950 次循环，或 75% DOD 和 25°C 时多 750 次循环）。据我们了解，这是市场的。这是使用具有非常厚网孔的铅栅、自主开发的浆料和自主开发的硅胶技术的结果，从而实现了如此长的使用寿命。

一般来说，传统电池多只能放电至其容量的50%，这意味着只能使用其容量的一半。Aquamot AGM 深循环电池多可放电至其容量的 80%。因此，在相同容量范围内，可多提供 30% 的能量。因此，无需外部电源，所有负载的使用时间可延长 30%。

商用电池的温度范围仅为 -10°C 至 10°C。+40°C。特别是在仲夏时节，船内温度可升至+60°C。因此，这些类型的电池不适合运输应用。因此，所有 Aquamot 深循环硅胶电池均可耐 65°C 温，在夏季和炎热天气下使用也没有问题。

Aquamot 电池非常坚固，而且通过使用新的 ABS 技术和内部结构，具有非常好的防振和防震能力。由于这种电池类型没有液体电解质，因此不存在泄漏的危险。电解液被玻璃纤维隔板吸收，因此 Aquamot ALS 电池可以非常安全地处理和定位在所有位置。

特别是新的电池技术很容易过热，在坏的情况下它们会开始燃烧。Aquamot ALS 深循环硅胶电池具有准防火性，如果内部存在压，该电池也没有问题。设有智能超压阀，将气体排出。因此，这是一定的安全施工。

谁不记得以下情况之一？加注蒸馏水、检查酸度、在电极上涂油脂等等……使用 Aquamot 免维护的电池技术，您可以忘记一切，因为电解质被吸收在玻璃纤维隔板中，而不是液体。正如指南中所写，杆子也是螺钉。因此，不再需要在电线杆和电缆接线片之间涂抹任何润滑脂。

通过在平板上使用新材料和自行开发的浆料，实现了非常低的内阻。优点是可储存性迅速提，因为 Aquamot ALS 电池的内阻较低，自放电会降低。因此，每月自放电率小于2%。

所有 Aquamot 深循环 AGM 电池均符合大量欧洲和美国准则。因此，该电池可以无忧无虑地在全球范围内使用。