韩国DELKOR蓄电池全系列供应
| 更新时间 2024-12-22 21:00:00 价格 请来电询价 品牌 韩国DELKOR蓄电池 型号 全系列 产地 韩国 联系电话 010-56018769 联系手机 18612657778 联系人 于洋 立即询价 |
·韩国德DEIKOR专为恶劣使用环境或重要场所使用设计,野外适用,因而维护量绝少。
·经温加速测试其浮充寿命达到全球中小容量电池的长15年.
·由于气体复合均匀控制技术、合金极板技术、槽式化成控制技术、加液工艺等手段的采用,DEIKOR电池性能均匀性,完全符合UTENONFC15-100的限。在今后扩容改造地,无论串联、并联或串联混合连接,均能保证整组性能的稳定。而无需再投资更换新电池。
·韩国德DEIKOR各系列电池符合资讯产业部和电力部相关标准的条例规定。
所以在充电的初期,所有的充电电流消耗在充电反应上,无气体产生,但充电的后期,电压到达某个值时,气体就会产生,与充电反应分享充电电流。
在富液电池中,H2和O2产生的量大致相等,在VRLA电池中,由于氧循环从而改变了负极的电极电位,过充电的主要反应就是正极产生O2以及在负极还原,VRLA电池中,理想的充电反应和气体产生所消耗的电流之间的平衡对电池设计、操作状态和过充电机制具有相当复杂的影响,这很敏感地影响电池的循环寿命。
对充电过程来讲,要尽可能地有效,如果氧的产生占用太多电流,对电池将产生有害的影响。氧气在负极还原时,将产生大量的热,导致负极严重的去极化,使电池充电困难。因此过充电的程度可用O2循环来表示。实验结果显示,适当的过充能延长电池的深放电循环寿命,但过量的过充电则是有害的。
大量试验表明,充电方式对VRLA电池性能具有相当重要的影响,许多研究者已对此开展研究,主要问题有以下四个方面:
(1)在过充电阶段,充电过程的有效性减少,将导致隔板的饱和度降低。
(2)大量的氧循环将产生热和阻止负极板的充电。
(3)详细的充电机制,特别在充电的后阶段和
终止状态对于控制氧循环是相当重要的。
(4)充电不足会导致电池的寿命缩短,为了防止
型号 | 电压V | 容量AH | 长mm | 宽mm | mm | 重量kg |
PLATINE12-7 | 12 | 7 | 150 | 65 | 100 | 2.66 |
PLATINE12-12 | 12 | 12 | 150 | 100 | 100 | 4.2 |
PLATINE12-17 | 12 | 17 | 180 | 75 | 165 | 5.7 |
PLATINE12-24 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 9.2 |
PLATINE12-38 | 12 | 38 | 195 | 165 | 170 | 13.5 |
PLATINE12-65 | 12 | 65 | 355 | 165 | 185 | 22.2 |
PLATINE12-100 | 12 | 100 | 330 | 170 | 225 | 32 |
PLATINE12-150 | 12 | 150 | 485 | 170 | 240 | 47 |
PLATINE12-200 | 12 | 200 | 520 | 240 | 235 | 65 |
PLATINE6-100 | 6 | 100 | 235 | 130 | 225 | 18 |
PLATINE6-200 | 6 | 200 | 330 | 170 | 210 | 32 |
PLATINE2-100 | 2 | 100 | 170 | 70 | 170 | 7.2 |
PLATINE2-200 | 2 | 200 | 170 | 105 | 365 | 15 |
PLATINE2-300 | 2 | 300 | 170 | 150 | 365 | 21 |
PLATINE2-400 | 2 | 400 | 210 | 175 | 365 | 28 |
PLATINE2-500 | 2 | 500 | 240 | 170 | 365 | 33 |
德阀控密封式蓄电池产品特性
1.电解液吸附在玻璃纤维中=减少维护(不需要加水)=水平放置(供选择)
2.回火保护装置和集成于电池盖上的中央排气系统=免除爆炸危险
3.带有手柄的平滑电池盖=易于清洗的表面=易于提携
4.集成端子、系统连接件=抗腐蚀性=即使在安装时也能防止短路现象的发生
5.设计寿命:大于12年
2、浮充电设计寿命:6V、12V可达15年,2V长达18年以上。
3、活性物质:99.9999%纯电解精铅;
4、板栅:铅、锡、钙多元耐蚀合金;
5、标称使用温度:-20℃~50℃
6、安全操作温度:-40℃~60℃
7、浮充电压(每单格):2.23~2.30V(20℃~30℃)
8、均充电压(每单格):2.33~2.40V(20℃~30℃)
9、充电电压温度补偿系数:每单体-3mV~-5mV/℃
10、气体化合效率:不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料:强度ABS阻燃工程塑料,阻燃等级不低于UL94-HB级。
气体的问题,就使用不完全充电状态(PSOC),但是为了取得电池组的平衡,间歇使用完全充电或过充电。
负极板VRLA电池的早期失效主要因素是正极板栅及其活性物质,当这些因素被克服后,不管在浮充使用或循环使用,负极板则成为制约蓄电池寿命的主要因素,其主要原因就是在电池寿命的后一段时间负极板充电困难。
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