法国路盛蓄电池12LPA100价格优惠

RUZET TECHNOLOGIES（路盛科技公司）成立于1973年，是在法国注册的一家阀控式密封铅酸蓄电池及电源附件的研制商，RUZET产品在国际电池界内是少数几个获得国际三大船级社认证的企业，获得了法国船级社BV ISO9001和ISO14001证书。

在，RUZET蓄电池产品是*的蓄电池测试机构—信息产业部测试中心近年来测试数据结果**的蓄电池产品之一（请见测试报告）。

为保障用户对产品可靠度的信心，RUZET亚太总部向用户直接提供3年（12伏）/5年（2伏）的超长质保期。RUZET与代理网络一起，在各主要城市建立了技术服务和支持网络，使RUZET用户可以获得*及时的优质服务。

作为技术**的阀控式密封铅酸蓄电池公司之一，路盛科技（RuzetTechnologiesCo.）在数据机房、通讯、输配电、能源交通、化工电子、金融、卫生、**和海事、风能和太阳能、智能建筑等行业的电能储备保障领域不懈努力，着力研发，引领着欧洲乃至全球的蓄电池储能技术前沿。
**的制造和检测控制
路盛（Ruzet）蓄电池产品须经过200多道的制造和检测流程。依赖**的计算机辅助设计、计算机控制制造和检测手段，以及艺术级工艺流程，路盛（Ruzet）蓄电池拥有超凡品质，在和可靠性以及耐用性方面获得致声誉。
完善的销售服务体系
与产品一样，路盛（Ruzet）的全球销售服务体系同样出色，在技术咨询，方案设计，产品销售，物流配送，安装调试，维护保养，蓄电池回收循环等诸多方面，向路盛（Ruzet）蓄电池客户提供及时细致的贴心服务。路盛（Ruzet）更提供原厂超长质保期。
的伙伴
路盛（Ruzet）获得了世界三大船级社之一的法国船级社BV认证，获得UKAS严格的ISO9001和ISO14001体系的证书。
在，路盛（Ruzet）不仅在此建立了亚太总部，还在北京、上海、广州、成都建立了客服代表机构，为客户提供7*24小时的本地化细致服务。
相比于全球同类品牌，法国路盛（Ruzet）产品具有更长的期，更好的价格比，以及更的技术支持和服务，是您信心的来源和保障！
对环境友好和负责任的企业
路盛（Ruzet）科技自豪于她对环境保护的责任和承诺。环保措施被全面执行于路盛（Ruzet）电池及其附件的设计、制造、分销、物流和回收等诸多环节。路盛（Ruzet）科技回收我们的蓄电池产品，并且将之进行分解和****的闭环回收。
Life Plus AGM （LPA）系列

路盛（RUZET）LPA系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等耐用关键应用场合，采用加厚极板设计以提耐用性并延，降低电解液比重以延缓对极板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的和超凡的品质。
参数
设计浮充寿命：12年@25℃
浮充电压：13.5-13.8 V/节 @25℃
温度修正-20mV/℃
均衡充电：13.8-14.1 V/节 @25℃
循环使用充电电压：14.4 - 15.0 V/节 @25℃
自放电率：≤1.5%每月

UPS电源安装环境要求 

安装环境要求：

*温度：0℃-+40℃

*相对湿度：30%~90%

*海拔度：1000m以下，超过此度每1000m降额10%使用。

*安装环境尺寸要求比箱尺寸前、后、左、右、上个大800mm以上，以利于散热和日常维护；地板受力要求1500KG/M2

确保安装时有以下的室内环境

*没有灰尘

*要有适当的室内气温：UPS能在室内温度0-40℃的室内环境下操作，但进行开启时的温度应于0℃，*理想的温度是25℃。

要有一个良好的散热系统以下是可行的方法：

A自然通风系统：只适用于低热量及广大空间

B 认为通风系统：当壳温度（TA）过外围温度（TE）时就需要安装空调；当两者温度接近，抽风系统的容量相对增大。

法国路盛蓄电池

　　干电池是渔船上必不可少的物品，但它带给海洋的污染却愈发严重。农业部有关方面新信息称，我国东海区每年约有5000万节以上的渔用干电池用完后直接被弃入海中。这些废电池中的重金属在海水侵蚀下会逐渐渗出，对海洋环境造成一定的危害。有数据表明，仅在长江口附近作业的帆式张网渔船，每年弃海的废电池将可能污染大片海水。

　　在舟山岱山县大衢岛田涂村码头，刚刚归来的年轻船老大手持一节1号干电池告诉记者，“可别小看这玩意儿，如果把它丢到海里，就相当于弄脏了285立方米海水！”据他介绍，干电池主要用于网标灯，每盏灯只要装上4节1号电池就能发光，在夜晚或天气不好能见度较差时，网标灯可以清楚显示渔船作业范围、渔网位置，并提醒周边船只及时避让，纺织拖拽缠绕。每隔两到三天，电池就得更换一次，他的渔船一年至少要用2000节。

　　有关数据显示，东海渔区约有渔船6000余艘，其中使用韩国引进的帆张网作业船3000余艘，主要集中在江苏启东、如东，浙江岱山、嵊泗等地。这些作业船上一般都携带6至10张网具，而每张网具需要2-4盏网标灯，每盏灯用4节一号干电池。长期以来，这些电池耗尽后，渔民们都习惯把它直接丢进海里。“保守地估计，东海每年要‘吞’下5000万节以上废电池！”一位渔政官员告诉记者，“这决不是危言耸听，尽管海洋很大，但已造成一定危害。

　　废电池的危害究竟有多大？据记者了解，东海区渔政局曾委托东海水产研究所开展“废电池对海洋渔业环境污染影响”的研究。经过多年试验，专家发现随着海水浸泡时间的增加，废电池中的重金属会逐步渗出，将贝类、虾以及鱼类分别投入重金属浓度不同的海水中，鱼和虾出现明显游速加快、浮躁不安等状态；而贝类则有较强的耐受能力，但随着时间的延长，死亡个体越来越多。试验表明，1节废电池全部溶出的金属足以使该水体内50%的生物达到急性死亡。在随后的解剖实验中，3种生物体内都发现了重金属超标。南通渔业部门调查认为，1节废电池在陆地可以污染1平方米土地，而在大海中可以污染600吨海水。因此，有专家指出，虽然与工业排废相比，渔用废电池对海洋渔业环境的污染微乎其微，而且因为大海有超强的净化能力，目前市民吃的水产品很安全，重金属含量并不超标，但如果不节制地污染下去，就很难说了。