CENE启动电池 105D31L /R MF (12V - 90AH)韩国生产

产地 : 韩国-韩国

电压：12V

容量 ：90Ah

CCA指数 ：710CCA

电池尺寸（长x宽x高）：详见电池

 黑色

桩型：L桩、浮于罐体表面的大桩

符号 105D31L 日本JIS标准

电池类型 ：MF-免维护（气密电池）

众泰车系：T700、T800。

起亚汽车：塞多纳柴油、塞多纳汽油、kalun斯柴油、索兰托柴油、韦拉克鲁斯。

现代汽车：Santafe柴油发动机。

丰田汽车：陆地巡洋舰、海拉克斯。

日产汽车：纳瓦拉。

三菱汽车：Triton。

雷克萨斯汽车：LX450、LX460、LX470、LX570、GX460、GX470、GX570。

叉车、卡车、客车、双龙。

检查 2 极电池连接器的清洁度。这绝不是多余的，因为污垢和铁锈是由于接触不良而阻碍电流流动的主要原因之一。

首先，您需要先拆下负极 (-) 极，然后拆下正极 (+) 极。接下来可以用毛刷蘸苏打水溶液（碳酸钠）清洁桩头和连接线。如果没有苏打水，可以用热水（热水）清洗

当水箱电量不足时（例如发动机无法启动...）或向水箱添加蒸馏水后重新装载。充电电流为电池容量的1/10，但充电时间取决于实际测量的溶液密度（充电时需要将电池从车辆上取下）。将电池安装到车辆中时，请先连接正极 (+) 端子，然后连接负极 (-) 端子。

电解质耗尽

硫酸化现象（罐堆顶部长青苔、霉菌）

电池两侧有鼓包、水泡

显示电池状态的魔眼颜色变为红色或白色：需要更换

当汽油/柴油发动机不运转时，灯光昏暗或微弱，电子设备微弱或根本不工作。

发动机舱内传来一股浓烈的酸味

汽车启动困难：即使汽车刚刚行驶完，也很难关闭发动机

Volt 报警设备报告的电压低于 12.5V

当汽油/柴油发动机不运转时，灯光昏暗或微弱，电子设备微弱或不工作。

启动声音非常持久，比平常更长。

发动机运转时电池充电灯不熄灭，充电器仍在给电池充电

花瓶堆变色，被氧化，花瓶堆上长了很多青苔

端子氧化导致连接不稳定，导致启动电流不足，无法启动汽油/柴油机

显示电池状态的魔眼颜色变为红色：需要更换。

发动机舱内有一股酸味

电解液液位不足

电池盖及盖子有裂纹、破损或肿胀

步骤 1： 定位 2 辆车：放置 2 辆车，使其位于两个近的电池之间。

第二步： 打开两辆车的引擎盖：找到两辆车上的电池位置，并确定正负极。

第三步： 防护：使用防护眼镜和手套，非导电材料。

第四步： 连接鱼线：关闭两辆车上的所有用电设备，然后将小功率车的正极连接到救援车的正极。

步骤5： 将引火电池的(-)端子连接至引火电缆的夹端子。将另一端连接到废电池车辆发动机舱内的任何金属板（例如交流发电机底座）以连接电路。请勿直接连接至已放电的车辆电池的 (-) 位置。这可能会导致着火和爆炸。 

第六步： 启动车辆：启动救援车约5分钟，然后小功率启动车辆。

第七步： 拆鱼线：当车辆电量低且已启动发动机时，拆下鱼线（先拆负极，后拆正极）。

步骤8： 给小功率电池充电：让小功率汽车运行约20分钟为电池充电。