韩国CENE蓄电池 N200 中频电池 (12V - 200AH)汽油/柴油发动机使用

产地 ：韩国 - 韩国

电压：12V

容量 ：200Ah

CCA指数 ：1000CCA

颜色 : 黑色

桩型：漂浮在水槽表面的大桩

  日本JIS标准N200符号

电池类型 ：MF-免维护（密闭电池）

起亚：力拓，...

现代: 现代 Getz, 现代 Avante.i20,...

2011马自达：马自达 2、马自达 3、马自达 Premacy、...

检查 2 极电池连接器的清洁情况。这绝不是多余的，因为污垢和生锈是由于接触不良而阻碍电流流动的主要原因之一。

您需要先移除负 (-) 极，然后移除正 (+) 极。接下来，您可以使用蘸有苏打水（碳酸钠）溶液的毛刷清洁端子和电线。如果没有苏打溶液，可以用热水（水瓶）清洗

水箱水位低时（例如，机器无法启动……）或向水箱中加入蒸馏水后重新充电。充电电流为槽容量的1/10，但充电时间取决于实际测量的溶液密度（充电时需要将电池从车辆上取下）。在汽车上安装油箱时，先装正极（+）柱，后装负极（-）柱。

电解质用完

硫酸盐现象（花瓶堆顶部的霉苔）

电池侧面有肿胀起泡

魔眼颜色显示电池状态红色或白色：需要更换

灯光昏暗，汽油/柴油发动机不工作时昏暗，电子设备弱或不工作。

发动机舱内传来浓浓的酸味

汽车发动引擎困难：虽然汽车刚刚行驶完毕，但发动机却很难熄火

伏特报警器上的报警电压低于 12.5V

灯光昏暗，汽油/柴油发动机不工作时灯光昏暗，电子设备无力或不工作。

机器的启动声音很刺耳，比平时长。

发动机运转时电池充电指示灯不熄灭，充电器仍在为电池充电

花瓶堆变色，氧化，堆上有很多青苔

电堆氧化导致连接不确定，导致启动电流不足以启动汽油/柴油发动机

魔眼的颜色显示电池状态变为红色：需要更换。

发动机舱有一股酸味

电解液液位不够

电池盖和盖子开裂、破损、鼓包

步骤1： 放置2辆车：放置2辆车，使两个电池之间的位置*靠近2辆车。

第二步： 打开2辆车的引擎盖：找到两辆车电池的位置，确定正负极。

第三步： 防护：使用防护眼镜和手套，非导电材料。

第四步： 连接钓鱼线：关闭2辆车上的所有电器设备，然后将弱电车的正极连接到救援车的正极。

第 5 步： 将引物电池的 (-) 端子连接到引物电缆的夹子上。将另一端连接到电池没电的汽车发动机舱内的任何一块金属板上，例如发电机底座，以连接电路。不要直接连接到不同车辆电池的 (-) 极。这可能会引起着火和爆炸。 

第六步： 启动车辆：启动救援车约5分钟，然后启动低电车。

第七步： 拆鱼线：车辆无力时，可启动发动机，拆鱼线（先拆负极，后拆正极）。

第八步： 低电量给电池充电：让汽车跑20分钟以上给电池充电。 

将车辆停在安全、水平的位置。

穿戴防护装备，例如手套、护目镜和口罩。

准备清洁布、水盆、扳手、水管等工具。

配制电极防腐液。

为了更容易设置信息，您需要记住每个电子设备的密码。

操作时应使用发动机罩撑杆以安心。

第 1 步：关闭点火器。

第 2 步：找到电池，通常位于机箱的两侧。

第三步：取出电池，记得先开负极，再开正极。否则可能会导致车辆发生电气短路。电池与容器的连接部分也需要拆开才能取出电池。

第1步： 将正极连接器放在电池的正极上

第二步： 拧紧正极处的螺丝

第三步： 覆盖正桩头（如有）

第四步： 将负极连接器放在负极上（类似于正极）

第 5 步： 拧紧负极端子电缆

第六步： 再次检查发动机舱内是否有遗留物品

第 7 步： 完成并关闭变调夹