AVON蓄电池ADC12-90EV 牵引动力电池 AGV车 轮椅 叉车电池

ADC12-90EV AVON深循环 AGM 凝胶电池 90AH

电池保修信息

虽然我们所有的电池都有保修期，但保修期从 12 个月到 5 年不等。

这很简单——电池的保修涵盖了由制造工艺或材料引起的所有故障。

保修不包括以下内容：

所有电池一旦充满电解液就会变得活跃，并会缓慢自放电。它们存储的温度越，自放电率就越。

重要的是不允许电池放电到硫酸化点 (12.06v)，否则它们将无法再启动汽车/自行车/卡车或操作所需的设备。为防止这种情况，我们建议每月检查一次电压，尤其是在不经常使用的车辆或备用设备上。

一旦电池的电压降至 12.4v，我们建议以电池容量的 10% 左右的速率对其充电 10 小时，或者直到其静止电压至少达到 12.65V。

保修不包括非制造问题引起的故障。非制造故障的示例如下所述。

当电池处于放电状态的时间过长时，就会发生硫酸盐化。当电池电压降至一定水平以下时，会发生称为硫酸化的化学反应。在大多数情况下，该电压等于或低于 12.06v。硫酸化通常是不可逆的，并且会损害电池的性能，导致性能下降和过早失效。硫酸化可以看作是板上的精细白色/灰色涂层。

如果电池长期存放而不充电，或安装在不经常使用的应用中，例如拖拉机、船只和摩托车，就会导致这种损坏。车辆很容易对电池放电，因为车辆时钟、警报器等总是会耗尽。随着时间的推移，硫酸盐会积聚在板上，并影响电池的性能。

值得注意的是，在正常工作条件下，电池不能自行放电（除非长时间自放电）。这种放电的原因通常是由以下原因之一引起的；交流发电机、调节器或启动电机故障、风扇皮带打滑、电气故障、过度使用加热座椅、空调等电器、长时间不充电、行李箱灯/手套箱故障、车灯一直亮着等./p>

硫酸盐化很容易通过简单地保持电池充电来避免，这是一个非制造故障。

当电池充电和放电时，电池板中的材料（活性物质）通过产生电能的机电反应运动。每次电池经历充电-放电循环时，极板都会损失少量这种活性物质。由于影响电池寿命的因素太多，因此不可能规定小或大预期寿命。

每个电池在失去活性质量之前可以经历的循环次数是有限的，反过来，它的容量也是如此。公共汽车、出租车和卡车等使用率的车辆通常会在更短的时间内让电池经历有限次数的循环，导致电池仅在几年后就出现上述症状。这不是制造故障。

当电池进行深度放电和/或快速充电时，上述过程会加速。定期深度放电的电池，或者经常放电到 50% (12.1v) 的休闲电池，会迅速失去其活性质量和容量。这方面的一个例子是使用休闲电池来运行窗户清洁水泵。由于过度/过度循环而导致的活性质量损失和容量损失不是制造故障。

如果电池以过的电压或电流充电，它可能会过热，并且电解液会开始蒸发。过度充电会导致电池极板中的活性物质迅速分解，电池性能将受到影响，电池的循环寿命也会受到影响。

这在检查电池时通常很容易发现。充电过程中，可能会有刺鼻的腐烂鸡蛋味。停止充电时，电池的酸液含量会很低，加注口盖上可能会有黑色涂层（无法检查液位或免维护电池）。这不是制造故障。

由于安装不当而导致电池端子或外壳发生的任何物理损坏，如果电池掉落，如果任何连接器被锤击到端子上，或者如果连接器未正确固定，电池可能会迅速失效。这不是制造故障。

安装更小或功率更小的电池，或者为应用程序使用错误类型的电池将导致寿命缩短和过早失效。这不是制造故障。

如果为正确的应用或车辆选择了正确的电池，则制造故障的情况将降至低。

铅酸蓄电池的基本概念

1.充电

充电是外电路给蓄电池供电,使电池内发生化学反应,从而把电能转化为化学能储存起来的操作｡充电时,蓄电池的正､负极分别与直流电源的正､负极相连,当充电电源的端电压于蓄电池的电动势时,在电场的作用下,电流从蓄电池的正极流入､负极流出,这一过程称为充电｡蓄电池充电过程是将电能转换为化学能的过程｡充电时,正､负极板上的PbSO4还原为PbO2和Pb,电解液中的H2SO4不断增多,电解液密度不断上升｡当充电接近终了时,PbSO4已基本还原成 Pb｡过剩的充电电流将电解水,使正极板附近产生O2从电解液中逸出,负极板附近产生H2从电解液中逸出,电解液液面度降低｡因此,铅酸蓄电池需要定期加蒸馏水｡

蓄电池充足电的标志是:

(1)电解液中有大量气泡冒出,呈沸腾状态;

(2)电解液的相对密度和蓄电池的端电压上升到规定值,且在2～3h内保持不变｡

2.放电

放电是在规定的条件下,电池向外电路输出电能的过程｡当铅酸蓄电池接上负载后,在电动势的作用下,电流就会从蓄电池的正极经外电路的用电设备流向蓄电池的负极,这一过程称为放电,蓄电池的放电过程是将化学能转化为电能的过程｡放电时,正极板上的 PbO2和负极板上的Pb都与电解液中的 H2SO4反应生成硫酸铅(PbSO4),沉附在正､负极板上｡在这个过程中,电解液中的H2SO4不断减少,电解液密度不断下降｡理论上,放电过程可以进行到极板上的活性物质被耗尽为止,但由于生成的 PbSO4沉附于极板表面,阻碍电解液向活性物质内层渗透,使得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应,因此在使用中放完电时蓄电池活性物质的利用率也只有20% ～30%｡因此,采用薄型极板,增加极板的多孔性,可以提活性物质的利用率,增大蓄电池的容量｡

蓄电池放电终了的特征是:

(1)单格电池电压降到放电终止电压;

(2)电解液相对密度降到小许可值｡

放电终止电压与放电电流的大小有关,放电电流越大,允许的放电时间就越短,放电终止电压也越低｡

3.过充电

过充电是对完全充电的蓄电池或蓄电池组继续充电｡

4.自放电

自放电是电池的能量没有通过放电就进入外电路,造成一定能量的损失｡

5.活性物质

在电池放电时发生化学反应从而产生电能的物质,或者说是正极和负极储存电能的物质的统称｡

6.放电深度

放电深度是指蓄电池使用过程中放电到什么程度才停止放电｡

7.板极硫化

在使用铅酸蓄电池时要特别注意的是:电池放电后要及时充电,如果长时间处于半放电或充电不足甚至过充的情况,或长时间充电和放电都会形成 PbSO4晶体｡这种大块晶体很难溶解,无法恢复原来的状态,导致板极硫化后充电就会变得困难｡

8.容量

容量是在规定的放电条件下电流输出的电荷,其单位常用安时(A·h)表示｡

9.相对密度

相对密度是指电解液与水的密度比值,用来检验电解液的强度｡相对密度与温度变化有关｡25℃时充满的电池电解液相对密度值为1.265｡密封式电池,相对密度值无法测量｡纯酸溶液的密度为1.835g/cm3,完全放电后降至1.120g/cm3｡电解液注入水后,只有待水完全融合电解液后才能准确测量密度,融入过程大约需要数小时或者数天,但是可以通过充电来缩短时间｡每个电池的电解液密度均不相同,即使是同一个电池在不同的季节,电解液的密度也会不一样｡大部分铅酸蓄电池的电解液密度在1.1～1.3g/cm3范围内,充满电之后一般为1.23～1.3g/cm3｡

10.运行温度

电池在使用一段时间后,会感觉烫手,这是因为铅酸蓄电池具有很强的发热性｡当运行温度超过25℃,每升10℃,铅酸电池的使用寿命就减少50%,所以电池的运行温度应比外界低,在温度变化超过±5℃的情况下好｡