在这里，我们试图解释欧洲电池市场的重要发展，同时强调我们的产品系列是如何改进和开发的，以应对这些变化和新机遇。

现代车辆对电池提出了巨大的要求，这通常意味着电池必须在发动机关闭的情况下为车辆供电。这加速了欧盟实现目标和减少汽车产生的二氧化碳排放量的决心。汽车行业约占产生的二氧化碳排放总量的 12%。

面对这一新挑战，这家汽车制造商为混合动力汽车（包括微型混合动力汽车）推出了多种形式的“启动/停止”功能。这些车辆对电池提出了更的要求，而配备制动能量再生的车辆需要全新的电池解决方案。

据估计，从 2015 年起，70% 的欧洲制造的车辆将拥有启动/停止系统，这意味着它们将需要在未来几年更换启动/停止电池。

我们已经为您服务了！

Platinum International 提供范围广泛的电池，包括：

启动/停止增强型循环垫 (ECM)

启动/停止加吸收性玻璃垫 (AGM) 电池。

常规 Plus 电池

传统的

我们的电池系列旨在满足并超过车辆制造商安装的电池规格。

为了进一步支持我们的电池系列，我们提供了 Connect Portal，其中包括一个 VRM 查找工具，可将车辆与正确的电池相匹配，并提供逐步安装说明。

有关我们任何产品系列或 Connect Portal 的更多信息，请单击相关图片。

或者，如果您对另一个市场领域感兴趣，只需单击下面的相关滑块图标。

启动停止 ECM

ECM（Enhanced Cyclic Mat），也称为AFB（Advanced Flooded Battery）或EFB（Enhanced Flooded Battery），是传统铅酸电池的演变。它旨在满足新型启动/停止微型混合动力紧凑型车辆的要求。

该系列专为安装在没有再生制动系统的微型混合动力车辆上而制造。

启动/停止 ECM 是一种可靠的电源，可为所有辅助设备（包括所有“车内电气负载”）供电，即使在发动机处于怠速/关闭位置时也是如此，并提供达标准湿液浸电池两倍的循环能力。

ECM – 电池进化

ECM 电池专为满足现代启动/停止车辆的需求而设计，可提供更长的使用寿命、更的性能和应对不断增加的循环需求的能力。通过采用“增加的电解质储存器”，电池应对增加循环的能力得到显着提。

ECM 电池还受益于负极板构造的进步，其中铅、钙和锡的新合金可延长使用寿命并减少水损失。后，一种新的膨胀剂组合，以应对增加的循环，以及双层分离（微纤维聚乙烯 (PE) 和聚酯隔膜），提了电池在苛刻应用中的性能。