德国Rotek蓄电池 PS7-12 兼容各种APC更换电池 电池包

VRLA AGM 蓄电池，适用于一般应用，也适用于许多儿童车辆，如 Elektroatos 等

。Rotek 电池广泛用于太阳能技术、电动汽车、踏板车、叉车、UPS、应急电源系统、报警系统、电话系统和作为赛车中的迷你启动电池（用于摩托车）。

如果将此电池用作与 APC 替换电池组兼容的替换类型，则旧电池组的电缆必须安装在此电池上。
请在下面的技术数据中找到相应电池组所需的单个电池数量。

VRLA型免维护蓄电池（阀控式铅酸-带泄压阀的铅酸蓄电池）可分为以下几种类型：
AGM（吸收性玻璃垫 - 羊毛电池）或 GEL。

对于 AGM 电池（绒毛电池），电解质完全被玻璃纤维织物吸收。
这种织物还可以稳定铅板 - 因此这些蓄电池非常耐振动。
羊毛还可以防止电池淤积和极板之间的沉积物，从而导致短路。
允许所有安装位置，除了“架空”（底部连接）。
充电或放电过程中的放气几乎与 GEL 电池一样低。
催化转换器将充电或放电过程中产生的气体转化为水，因此 VRLA 电池无需重新填充。
如果在充电或放电过程中由于过载而导致气体压力过，则内置安全阀会打开，以防止损坏电池。
因此，应避免电池过载（无论是通过过度充电进行充电，还是通过过度耗电或短路放电）
，因为在这种情况下，电解液将不可挽回地损失，从而导致电池容量受损。
为了确保可靠性、长使用寿命和佳容量产量，我们建议使用具有 IUU 特性曲线的充电设备，该设备特别适用于 AGM/GEL 或液流电池。

AGM 电池的启动性能于 GEL 电池，几乎与液体电池相同或超过。
与液体电池相比，酸分层导致的容量损失减少。（下面的浓酸和上面的含水组分的混合）。


对于 GEL 电池，添加硅酸会将酸结合到凝胶状物质上。
酸分层导致的容量损失甚至低于液流电池，但 GEL 电池的耐电流能力较差，并且比液流电池更昂贵。
所有其他特性在很大程度上对应于 AGM 羊毛电池的特性。

不幸的是，在实践中总是存在混淆——90% 作为凝胶电池出售的电池实际上是液流电池。
通俗地说，凝胶电池或凝胶电池这个词已经盛行，尽管实际上它主要是 AGM 液流电池。
实际设计只能通过切开电池来确定。

这里介绍的电池是 VRLA、AGM 类型 - 即免维护羊毛电池。

还可以区分以下类型：

- 常用（寿命、电流强度和循环稳定性之间的折衷）
这些电池适用于电动汽车、电动船，作为启动电池，用于大电流应用，也适用于太阳能技术、UPS、报警系统、应急照明系统等。
我们的大多数电池都是常用类型。

- 深循环特别防止深度放电 - 特别适用于经常完全空载行驶的车辆（典型应用：尔夫球车）
铅酸电池的极板会因深度放电而损坏。使用这些特殊类型的板片进行了加固，以便在深度放电时实现更的循环稳定性。
每次深度放电仍会发生损坏，但程度低于其他类型。
我们还提供深循环设计的某些尺寸的可充电电池 - 请参阅我们的交付计划

- 大电流启动蓄能器。这种电池类型专为汽车和卡车设计，可提供非常的启动电流。另一方面，循环稳定性降低，这些电池不太适合作为一般用途的蓄电池。
我们的产品系列中没有采用 AGM 技术的此类启动电池，因为如有必要，我们可以使用我们的通用类型来涵盖此应用。
这种铅酸电池主要用于汽车或 汽车配件贸易。这种电池特别适用于需要启动电流的大容量发动机，如卡车、工程机械等。

-主要在缓冲模式/待机模式下运行的、特别耐用的蓄能器。
这些电池特别适用于应急照明系统、UPS 系统等——即充电/放电周期少但待机时间长的应用。

毛重（不含运输包装）：2.22 公斤
产品总尺寸（长x宽x）：151 毫米 x 65 毫米 x 101 毫米

运输类型：包裹运输运输
重量（包括 1 件/PU 的外包装）：2.95 公斤
运输尺寸1 件/PU (LxWxH) : 250mm x 200mm x 150mm