深度放电电池通常是铅酸或锂离子电池，设计用于定期放电至尽可能高的容量百分比。

与启动电池（例如汽车电池）不同，启动电池旨在提供短时高电流来启动发动机，仅释放其容量的一小部分。虽然深度放电电池也可以用作启动电池，但它提供的“启动电流”较低意味着可能需要更大容量的电池。

深循环电池设计为可放电 45% 至 75% 的容量，具体取决于制造商和结构。尽管这些电池的放电率可低至 75%，但保持大成本效益寿命的佳方法是将平均放电周期保持在 45% 左右，因为电池的放电深度 (DOD) 之间存在反比关系以及它可以执行的充电和放电循环次数。

深放电电池具有更厚的极板，由于充放电周期更长、密度更高的活性膏材料和更厚的垫片，因此具有更高的耐腐蚀性。用于深循环电池极板的合金可能比起动电池含有更多的锑。深度放电的铅酸电池分为两个不同的类别：

1. 液体电解液、富液式铅酸 (FLA) 和

2. 将电解液涂抹到膨胀阀板 (VRLA) 的表面。

VRLA 型电池进一步细分为两种不同的结构类型：

1.AGM 型电池

2. 胶体电池。

此外，深循环电池可分为两个子类别：管状极板电池（Opz）和平板金属化极板电池（Flat Plated）。

管式电池的肋板通过三种不同的方法制造：

1. 重力铸造

2、 低压铸造

3. 高压铸造（HADI铸造）。

深度放电电池有多种应用，如下所示：工业动力叉车、游船、渔船、 休闲房车、 音响系统、 太阳能或风能储能系统、 商用扫地机、 电动轮椅、 不间断电源（UPS） ）系统、 高尔夫球车、公路电动车、 偏远地区仪器或设备的电源系统等。

此外，锂离子电池在循环应用中具有高性能特征，当放电至其容量的 80% 时，其持续循环次数是铅酸电池的许多倍。