为什么使用奥德赛电池

关于

ODYSSEY ®电池由 EnerSys 的全资子公司 EnerSys Energy Products Inc. 制造。EnerSys® 是汽车、军事和工业应用储能解决方案的全球。EnerSys 在 17 个国家/地区设有制造工厂，销售和服务地点遍布全球，拥有 100 多年的电池经验，EnerSys 是汽车、船舶、重型设备和动力运动服务和零件供应商的强大合作伙伴。

ODYSSEY 电池在全球五个工厂按照严格的质量标准制造：美国密苏里州沃伦斯堡和密苏里州斯普林菲尔德；英国威尔士的纽波特和法国的阿拉斯。

了解有关 EnerSys 的更多信息

EnerSys Warrensburg Facility
美国密苏里州沃伦斯堡

EnerSys Newport Facility
Newport，威尔士，英国

EnerSys Arras Facility
Arras, 法国

EnerSys Springfield Facility
美国密苏里州斯普林菲尔德

EnerSys 全球总部

伯恩维尔路 2366 号

阅读，PA 19605

TEL：+1-610-208-1991

+1-800-538-3627

EnerSys 欧洲、中东和非洲

巴勒大街 18 号，

6300楚格

瑞士

TEL：+41 44 215 74 10

EnerSys 亚洲

北京 顺沙路88号院

TEL：+86 186 1265 7778

使用 ODYSSEY ®电池走得更远

ODYSSEY® 电池具有传统铅酸设计两倍的功率和三倍的寿命，可以满足一系列应用和性能需求。无论日常工作将您带到何处，ODYSSEY 电池都有足够的动力和耐力助您度过难关。

为什么要使用奥德赛电池？

强大的启动能力

发动机启动脉冲达 2700 安培持续 5 秒。

更长的使用寿命

8-12年设计寿命和3-10年使用寿命。

延长循环寿命

400 次充放电循环，放电深度为 80%。

极端温度耐受性

-40ºF (-40ºC) 至 140ºF (60ºC)，适用于不带金属护套的型号，以及 -40ºF (-40ºC) 至 176ºF (80ºC)，适用于带金属护套的型号

抗振

对冲击和振动的极端保护。

几乎免维护

密封、吸收玻璃垫 (AGM) 设计从不需要浇水。

极限电池是传统电池的两倍整体功率和三倍的使用寿命

一些电池提供巨大的启动功率。其他，深循环备用电源。的 ODYSSEY ®  Extreme 电池可以做到这两点。即使在非常低的温度下，ODYSSEY Extreme 电池也有能力在 5 秒内提供超过 2250 安培的发动机启动脉冲——是同等大小的传统电池的两倍到三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。

有多大的力量是可能的

ODYSSEY Extreme 电池由 99% 纯铅制成的平板制成，而不是像许多传统电池一样的铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。更多的 ODYSSEY 电池极板意味着更大的极板表面积。这意味着更多的能量——是传统电池的两倍。

装满了更多的力量

与许多流行的螺旋缠绕电池一样，ODYSSEY Extreme 电池采用干电池吸收玻璃垫 (AGM) 技术来容纳酸液，使电池甚至可以侧面安装。但是 ODYSSEY Extreme 电池中密集排列的平板避免了“六组”设计中气缸之间的“死角”。结果是板表面积增加了 15%——这意味着更多的功率！

Extreme电池规格

额定工作温度 -40°F (-40°C) 至 176°F (80°C)
除非另有说明，否则所有显示的值均为标称值。

*冷启动性能 SAE J537 82 年 6 月

**脉冲电流

性能电池比传统电池具有更的整体功率和更长的使用寿命

ODYSSEY ® 性能电池专为应对当今车辆越来越多地使用车载配件而设计，结合了长使用寿命、可靠性和深循环能力。ODYSSEY ®  Performance 电池提供 ODYSSEY Extreme 电池的所有可靠性，没有许多人可能不需要的 CCA（冷启动放大器）或 RC（备用容量）。

包装纯铅电源

ODYSSEY Performance 电池包含由 99% 纯铅制成的平板，而不是像许多传统电池那样的铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。更多的板意味着更多的板表面积，这意味着在您需要时提供更多的动力。

商用卡车的强大性能

商用卡车和拖拉机拖车 根据当今的禁止空转法律，大型钻机需要一个电池，当发动机不工作时，它可以让驾驶室中的所有东西都保持运转。ODYSSEY Performance 电池可为一系列车载配件供电，并且仍能提供可靠的启动。

性能电池规格

额定工作温度 -40°F (-40°C) 至 140°F (60°C)
除非另有说明，所有显示的值均为标称值。

北极星 PRO 电池

NorthStar PRO 电池不再出售。以下是所有旧版 NorthStar PRO 电池产品的列表，供您参考。当您单击某个产品时，您将看到一个等效的 ODYSSEY Battery 部件号。

随着车载电子设备的增加，电池发挥着前所未有的重要作用。，我们创新的 AGM 薄板纯铅技术可确保您从每个电池中获得大功率。

传统的铅酸电池使用含有添加剂的铅合金，这些添加剂可以提强度，因此它们可以承受电池制造过程中的处理。使用这些合金和添加剂的缺点是电池会遭受更快的腐蚀和组件老化。我们先进的制造工艺消除了对这些合金和添加剂的需求——我们的纯铅板可以做得更薄更大，这意味着活性材料反应的表面积更大，从而提了功率密度。

NorthStar Pro 电池规格

汽车和卡车

NSB-AGM24

NSB-AGM24F

NSB-AGM27

NSB-AGM27F

NSB-AGM31

NSB-AGM31A重型和商业

NSB-AGM31A

NSB-AGM8D

NSB-AGM8DS

海洋和房车

NSB-AGM65M

NSB-AGM34M

NSB-AGM31M

NSB-AGM27M

NSB-AGM24M动力运动电池

NorthStar PRO 电池规格

Powersport 车辆需要强大的电池——无论是在陆地、海上还是雪地上，都可以承受不断冲击的环境。防漏液 AGM 设计意味着 ODYSSEY 电池将随曲线滚动，而其用设计和极强的抗振性将缓冲任何打击。

ODYSSEY powersport 电池由 99% 纯铅制成的平板制成，而不是像许多传统电池一样的铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。更多的 ODYSSEY 电池极板意味着更大的极板表面积。这意味着更多的能量——是传统电池的两倍。

与许多流行的螺旋缠绕电池一样，ODYSSEY powersport 电池采用干电池吸收玻璃垫 (AGM) 技术来容纳酸液，使电池甚至可以侧面安装。但是 ODYSSEY powersport 电池中密集排列的平板避免了“六组”设计中气缸之间的“死角”。结果是板表面积增加了 15%——这意味着更多的功率！

Powersport 电池规格

额定工作温度 -40°F (-40°C) 至 113°F (45°C) 金属外壳 (MJ) 选项将额定工作温度提至 176°F (80°C)
除非另有说明，否则所有显示的值均为标称值。

设计优势

一些电池提供巨大的启动功率。其他，深循环备用电源。革命性的 ODYSSEY ® 电池设计用于两者兼而有之。

这怎么可能？答案始于由 99% 纯铅制成的平板，而不是像许多传统电池那样的铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。更多的 ODYSSEY 电池极板意味着更大的极板表面积。这意味着更多的能量——是传统电池的两倍。

事实上，ODYSSEY 电池能够在 5 秒内提供达 2700 安培的发动机启动脉冲——即使在非常低的温度下也是同等大小的传统电池的两倍到三倍。它们可以处理 400 次充放电循环，达到 80% 的放电深度。

这种功率和性能的极端组合使 ODYSSEY 电池非常适合各种应用，包括汽车/LTV、船舶、商业和动力运动。