零件号 175-4360 的技术规格

设备类型: 农业

应用: 深度循环和起动

板栅类型: 钙铅合金板栅设计

可检修通风盖: 可检修通风盖

电压（伏特）: 12

蓄电池类型: 湿式

低温起动安培数（CCA）: 710

组规格: 31

维护类型: 免维护

接线端: 螺柱

安培小时容量（20 小时）: 100

备用容量（分钟）: 185

长度（mm）: 328.4

宽度（mm）: 171.2

度（mm）: 236

12 伏 31 BCI 优质输出免维护可检修蓄电池

描述：
此款 12 伏免维护优质输出蓄电池经过专门设计，可承受严苛的环境条件，它采用抗振设计，并具有经锻造的防腐蚀端子。100 小时振动测试确保此款蓄电池的续航时间是其他品牌的五倍。加固壳体提供无与伦比的保护，阻火器安全孔可防止火星意外进入蓄电池。
此款蓄电池配备可拆卸电池盖，允许轻松检查和保养电解液液位以及测量比重读数。保养电解液液位对于大限度延长蓄电池的服务寿命非常重要。
此款蓄电池提供 710 安培冷起动电流，185 分钟储备容量以及 100 安培小时容量，因此非常适于寒冷气候下的起动应用，并提供深度循环功能。
Cat 蓄电池在 100 多项不同性能测试中遵循于竞争对手的标准，确保提供无与伦比的动力。此款优质输出蓄电池的续航时间是传统蓄电池的三倍，并可快速充电、减少停机时间并允许快速重新起动。
特性：
• 12V 优质输出免维护可检修蓄电池
• 710 安培冷起动电流
• 185 分钟储备容量
• 100 安培小时容量
• 31 BCI 组别
• 螺柱端子

应用：
• 重负荷应用
• 电力
• 机器
• 公路用卡车和客车

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部 产品特点: 
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命 
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率达99%，使电解液具有免维护
（2） UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A27，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，代理大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部(Caterpillar）卡特蓄电池，CAT蓄电池，CATBattery、CAT柴油发电机蓄电池，CAT汽车电瓶、卡特彼勒车用启动蓄电池蓄电池

Cat�0�3 蓄电池用于确保起动动力。 在所有气候条件下和世界上较恶劣的应用中均具有较长的使用寿命。

用于严苛环境的 CAT�0�3 蓄电池卡特彼勒优质输出 (PHO) 蓄电池

卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。

(Caterpillar）卡特蓄电池，CATBattery、CAT柴油发电机蓄电池，CAT汽车电瓶、卡特彼勒车用启动蓄电池

卡特彼勒蓄电池优点：

·业内较的冷起动电流 (CCA)

·较大的安培-小时容量

·100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）

·较佳的深度放电-重新充电循环

·SAE J2185 寿命周期

·可用于免保养和低保养设计

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用国际蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应，适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、等、公路卡车和客车应用中，甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部通用系列 (GSL) 蓄电池

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种质优的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、倍率 UPS、农业、船舶和等应用。

，主要原材料均来源于德国，其技术指标及均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。已广泛地应用于全球ups、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。
蓄电池的特性：
完全的密封，免维护设计。
迎合了频率，深程度放电的需要，极大地提了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。
分析纯电解液。 无泄漏
阀控式，代理大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
结构性故障：极柱、栓、槽盖封合线处的漏 液；
大容量AGM电池 水平式组装的极柱受力问题；
常见的技术性故障：

美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部*硫酸浓度提必然带来寿命缩短和自放电加速的问题；

*过放电而导致的AGM隔板枝晶短路；

 *AGM电池的干涸问题；

 *AGM电池的热失控问题；

*浮充电压的均匀性较差给维护带来一定困难；

*由阴极再化合反应而导致的容量逐渐降低。

常见阀控式蓄电池的故障

极板短路 极板短路 当充电或放电的电压都比较低时（有时为零）造成极 板短路的原因有：外来物质或极板活性物质脱落后卡在极板之间；

隔离板损坏；沉淀物过多等造成极板下部短路。

锂电池充电器有什么区别？

铅酸和锂充电器之间的区别：这两种电池之间的主要区别在于它们如何监控充电状态充电状态充电状态 (SoC) 是电池相对于其容量的充电水平。SoC 的单位是百分点（0% = 空；99% = 满）。相同测量的另一种形式是放电深度 (DoD)，即 SoC 的倒数（99% = 空；0% = 满）。https://en.wikipedia.org › 维基 › State_of_charge

锂电池的电压往往比类似规格的铅酸电池略，并且在耗尽时也往往具有更窄的工作电压窗口。锂电池通过接收稳定的电流进行充电，直到它们充满电，然后充电器切断。

是的，您可以使用普通充电器为锂电池充电。但是，充电器不应具有自动均衡模式。充电后，将电池与充电器断开连接。

原问题：铁锂电池充电器和镍镉电池充电器有什么区别？一大区别是充电电压。锂离子有 3.7 伏，而镍镉有 1.2 伏。但是如果你要串联 3 个镍镉电池，你可以使用锂离子充电器给它们充电。

为铅酸电池充电可能需要10 多个小时，而锂离子电池可能需要 3 小时到几分钟的充电时间，具体取决于电池的大小。锂离子化学物质可以接受更快的电流，比铅酸电池充电更快。

锂离子电池可以使用到剩余 20% 的容量。与铅酸电池不同，利用机会充电不会损坏电池，这意味着用户可以在午休时间插入电池以完成充电并完成他们的班次，而电池电量不会太低。

需要注意的是，锂电池不能接受涓流充电。锂离子化学不能接受过充电而不会对电池造成损坏，可能会镀出锂金属并变得危险。然而，浮充是一个有用的选择。