深循环电池特别适用于需要循环操作和深度放电恢复的应用。电动轮椅是一种典型的应用，需要在足够长的时间内保持大的电池性能，深循环类别正是为这些产品组设计的。尽管目前正在制造多种类型的轮椅，但电池尺寸已标准化，并确保充分符合大多数全球制造商的要求。优点是可以用飞机、轮船等交通工具运输。

     车辆中常用的电池是 SLI 型电池，其电极设计用于在短时间内提供大能量。启动引擎只会消耗 3% 或更少的 SLI 电池。这意味着，如果 SLI 电池用于深循环应用（例如轮椅）或带有重型附件的车辆，其寿命将缩短，具体取决于放电的深度和频率。专为深度放电应用而设计的 fgFORTE 电池使用不同的化学品和弱酸来生产活性电极糊。这种化学物质允许深度放电应用运行更长时间，只有轻微下降和大功率输出。

电动摩托艇

清洗机

电动托盘搬运车

驾驶电动玩具和婴儿车

尔夫球车

     目前，农村大量使用的农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车和家庭应急照明灯中，都普遍采用铅酸蓄电池。寒冷的冬天就要到了。蓄电池怕低温，在低温时，不但容量会降低，而且还存在电解液结冰，导致外壳胀裂，极板被挤压变形，活性物质脱落的可能。要让铅酸蓄电池安全越冬，以下八招有效。

1、适当提电解液密度

　　电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越，电解液的密度就越大，电解液结冰的温度就越低。为防止电解液结冰，各地可根据冬季低温度来选择合适的电解液密度。通常在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升。特别注意：电解液浓度的测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行。

2、提充电电压

　　每到冬季，调节电压调节器，使充电电压适当提。

3、及时充足电

　　冬季蓄电池放电50%后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。因此，在冬季要经常检查蓄电池的存电情况，不足时应及时补充，保持蓄电池不亏电，使其经常处于充足电状态。

4、保持蓄电池温度在0℃以上

　　实践证明，蓄电池电解液的温度每降低1℃，其容量约减少1%—2%。为此，冬季设法要提电解液的温度。通常的方法是把车辆停放室内，没有车库的，应将蓄电池拆下，搬进0℃以上的室内，正确放置。不得靠近明火，不可倒置。

5、冬季添加蒸馏水后立即充电

　　冬季蓄电池加人蒸馏水后，需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此，冬季给蓄电池添加蒸馏水后，应立即对其充电，或边充电边加蒸馏水，使电解液和蒸馏水迅速混合，避免结冰。

6、保持发动机、发电机、电起动系统状态良好

　　要定期对农用车辆的发动机、电起动系统进行全面检查保养。保证其状态良好。如果发动机、发电机或电起动系统存在故障，应在排除故障后，再进行起动。

7、不连续频繁启动车辆

　　冬季车辆启动困难。特别注意起动发动机时，每次不得超过5秒，两次起动之间应间隔应在半分钟以上，起动次数不能超过三次。若长时间连续启动，大电流连续放电，有可能造成启动电机和蓄电池的损坏。

8、冬季停用的蓄电池拆下保管

　　冬季车辆长时间停用后，将蓄电池拆下。拆卸搬运要小心、维修工具不可放在蓄电池上。若蓄电池电桩上的镙丝锈蚀难拧时，不可用力敲打，移动搬运时要轻拿轻放。因为蓄电池被敲打或重摔后会造成极板上的活性物质脱落、极柱松动、壳体震裂造成损坏。使用时，不准将金属工具等金属物放在蓄电池上。否则，很容易造成蓄电池短路或损坏。拆下后，首先用湿布把电瓶外部擦洗一遍，使其外部清洁，通气口畅通。把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。然后打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置，如果水位低于低刻度线，就必须添加蒸馏水，严禁用生活用水代替。后充足电，旋紧螺塞，放在通风干燥、温度于0℃的室内。以后每半个月检查一次电解液液面的度，不足时立即加添蒸馏水，每隔30天进行一次补充充电。充电时一定要把蓄电池盖拧下，并注意通风，不能用明火接近正在充电的蓄电池口。因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。