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韩国VEGA蓄电池 汽车电池210H52R 12V200AH CCA:1200A

韩国VEGA蓄电池 汽车电池210H52R 12V200AH CCA:1200A

型号: 210H52R

电压:12V 容量:200Ah

CCA:1200 RC:430

尺寸:长x宽x:274 * 220 * 240  mm

品牌: VEGA

产地: 韩国 保修期:  12个月           

          

 

+ 技术

  - 正网:阳极网压冲压-冲孔技术

  - 类别网络:冲压 - 拉动阴极网 - 扩展技术。

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用于奔驰、现代、Kamaz、GMC等车型......

新技术的一些优势:  Unching Technology 和 Expanded Technology。

+ 与铸造技术相比,电池寿命增加 30% - 50%

+ 减少极网的腐蚀,增加网的韧性

+ 将电池效率提 20% - 25%

+ 降低电池内阻,充电更轻松

+ 电池自放电率低

+ 增加活性剂对网格的附着力

+ 减少由于极板翘曲引起的短路。

网格技术滚压 - 压冲压(PowerFrame ®网格技术)

压滚压-冲压技术,也称为PowerFrame ®网格技术 ,是当今世界上先进的网格制造技术。该技术应用于 K&V 型 ES电池和 VEGA汽车电池 的栅板。

强大的特性

结构坚固: 压 轧制-冲压网格技术(Power Frame Mesh Technology) 的耐腐蚀性比其他网格技术 66%。
 

超容量:与其他光栅技术相比,压轧制 - 冲压网格技术(Power Frame Mesh Technology) 旨在  提供达 70% 的启动能力。
 

绿色技术: 压 轧制 - 冲压(电力框架电网技术) 使用能源进行生产,排放的温室气体比其他电网技术少 20%。

Power Frame 技术(Power Frame)与其他网状技术的比较

通常情况下,采用重力铸造技术(Gravity Casting)或膨胀爪技术(Expanded)的阀控铅酸蓄电池和汽车电池很容易被腐蚀。如果没有一个好的和坚固的框架来更好更快地分配和引导能量流,电池的框架很容易被削弱和破坏。采用  压滚压-冲压(电源框架网格技术) 新技术,解决了这个问题,而且还减少了电池的充电时间。

初始网络结构

 

18,000 MM 之后的网络结构

31,000 M 后的网络结构

 

18,000 MM 之后的网络结构


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