提供从 6V、2.3 Ah 到 12V、100 Ah 的所有标准尺寸。
吸收玻璃垫 (AGM) 设计,使用寿命长,无故障。
满足或超过 OEM 用于应急照明和警报系统的要求。
美国保险商实验室认可铅酸备用电池。
防溢漏密封电池经过安全运输测试。
Power Rite 密封铅酸电池采用优质材料制成,仅使用现代化的制造工艺和设施。它们经过严格的质量测试,使其成为行业中的价值。Power Rite 电池以实惠的价格为您提供卓越的品质。阀控铅酸VRLA 代表阀控式铅酸电池。这些电池也称为密封铅酸电池。它们被“密封”以防止电解液逸出,但被“阀门调节”以防止由于过度充电而在外壳中积聚气体。相比之下,汽车电池通常被称为“溢流”,不密封,而是向大气开放,需要定期补充电解液。
VRLA 技术VRLA 电池作为一个缺乏电解质系统运行,其中电解质的数量被限制在被吸收在极板中或润湿隔膜中的纤维的数量。由此产生的系统允许在过充电期间产生的气体从一个极板扩散到另一个极板,并在电解液中重新组合。这种重组形成了一个封闭系统,从而减少了在正常过充电条件下向大气中释放的气体。由于电解液可循环使用,因此无需向电池中添加水。这种减少的维护导致电池寿命更长,并且可以在充满电的电池不切实际时安装在干净紧凑的包装中。
正极板正极板是板状电极,其铅锡钙合金的网格框架以多孔二氧化铅为活性材料。
负极板负极板是一种极板电极,其铅锡钙合金的网格框架将海绵状铅作为活性材料。
电解质稀硫酸在电池的电化学反应中用作传导离子的介质。
分隔符隔板采用在稀硫酸电解液中化学稳定的细玻璃纤维无纺布,保留电解液并防止正负极板之间短路。作为度多孔的隔膜,隔膜保留了电解质,用于板中活性材料的反应。
阀门(单向阀)该阀门由一个由氯丁橡胶等材料制成的单向阀组成。当电池因错误充电、充电器故障或其他异常而在极端过充电条件下产生气体时,排气阀打开以释放电池内的过压,并将气体压力保持在特定范围(0.07至0.43 kPa,或1至1 6 磅/平方英寸)。电池在正常使用过程中,排气阀关闭,隔绝外界空气,防止空气中的氧气与负极中的活性物质发生反应。
正负极端子正负极端子根据电池的类型可以是紧固片式、螺栓紧固式、螺纹柱式或引线式。端子的密封是通过固定长粘合剂嵌入路径的结构和采用强环氧树脂粘合剂来实现的。
电池壳材料除非另有说明,否则电池盒的主体和盖的材料均为 ABS 树脂。
下面介绍密封铅酸电池(负极复合型)的电化学反应过程。其中“充电”是指从外部电源向可充电电池提供直流电,使负极板中的活性物质发生化学变化,从而将电能以化学能的形式存储在电池中的操作。“放电”是从电池中提取电能以操作外部设备的操作。
在充电的后阶段,正极板发生产氧反应。这种氧气在电池内部转移,然后被负极板表面吸收并消耗掉。这些电化学反应过程表示如下。
备用/备用电源应用
通讯设备:基站、PBX、CATV、WLL、ONU等。
停电备用:UPS、ECR、计算机系统备用、定序器等。
应急设备:灯光、火灾和防盗报警器、收音机、防火卷帘、停止位置控制(用于机器和电梯)等。
主要电源应用
通讯及电话设备:手机(手提电话)、收发器等。
电动车:拣货车、自动运输车、电动轮椅、清洁机器人、电动汽车等。
工具和发动机启动器:剪草机、绿篱机、无绳电钻、螺丝刀、水上摩托艇、电锯等。
工业设备/仪器和非生命关键(心电图仪)等。
其他用途:集成VTR/VCR、录音机、其他便携式设备等。
特征防漏结构
正、负极板和隔板中浸渍并保留所需的小量的电解液;因此电解液不能自由流动。此外,端子具有密封结构,通过长粘合剂嵌入路径和采用强环氧树脂粘合剂进行固定,从而使电池具有防漏水性。(注)在待机/备用使用中,如果电池在放电持续时间减少到初始的50%(即寿命判断标准)之后继续使用,可能会发生电池外壳破裂,导致漏液的电解质。
使用寿命长
预期涓流寿命 3 年(温度 25°C,放电速率 0.25CA/1.75V/cell,放电频率每 6 个月,2.30V/cell 充电)。
易于维护
与传统的电解液可以自由流动的电池不同,SLA电池在结构上不需要电解液比重检查,也不需要加水;这使电池功能充分,维护方便。
无硫酸雾或气体
与电解液可以自由流动的传统电池不同,SLA 电池在我们推荐的使用条件下不会产生硫酸雾或气体。在非推荐条件下使用时,可能会产生气体,因此请勿将电池外壳设计为封闭结构。
出色的深度放电恢复
我们的 SLA 电池即使在深度放电时也表现出出色的可充电性,这通常是由于未能关闭设备开关,然后静置(假设室温下约 1 个月)造成的。
收费
下面举例说明SLA电池的充电特性(恒压-恒流充电)。电流恒压充电特性示例:
为了充分利用SLA电池的特性,建议采用恒压充电。
释放
放电电流和放电截止电压 下图给出了与放电率一致的 6V 和 12V 电池的推荐截止电压。放电电流更小,电池中的活性物质有效工作;因此,为了控制过放电,将放电截止电压设置为较的一侧。相反,对于较大的放电电流,截止电压设置在较低的一侧。
注:给出的放电截止电压为推荐值。
放电电流与截止电压
放电温度
将放电期间的环境温度控制在 -10°C 至 60°C 的范围内,原因如下所述。
电池通过电化学反应运行,将化学能转化为电能。电化学反应随着温度的降低而减少,因此在低至 -10°C 的温度下,可用的放电容量会大大降低。温不应超过60°C,以防止容纳电池的树脂材料变形或降低使用寿命。
温度对放电特性的影响 电池可用放电容量随环境温度和放电电流而变化,如下图所示。
放电容量与温度和放电电流SLA电池(25Ah或更小容量)安全测试项目
1. 冲击测试(跌落测试) | 将充满电的电池从 20 厘米处直立跌落到厚度为 10 毫米或以上的硬板上。测试重复三遍。 | 电池应无明显破损或泄漏;其端电压应保持于标称电压。 |
2. 振动测试 | 对充满电的电池的 X-、Y- 和 Z- 轴方向分别施加 1000 次/分钟和振幅 4mm 的振动频率 60 分钟。 | 电池部分不得损坏;电池应无泄漏;其端电压应保持于标称电压。 |
3.烤箱测试 | 将充满电的电池在 70°C 的环境中放置 10 小时。 | 电池盒不得变形;电池应无泄漏。 |
4.耐寒试验 | 将充满电的电池连接到相当于 60 小时速率放电的电阻并放置 4 天,然后将电池放置在 -30°C 的环境中 24 小时。 | 电池壳不应出现裂纹;电池应无泄漏。 |
5、热循环试验 | 充满电的电池经受 10 个循环,即 -40°C 下 2 小时和 65°C 下 2 小时。 | 电池壳不应出现裂纹;电池应无泄漏。 |
5、热循环试验 | 充满电的电池经受 10 个循环,即 -40°C 下 2 小时和 65°C 下 2 小时。 | 电池壳不应出现裂纹;电池应无泄漏。 |
6.短路测试 | 一个充满电的电池与一个 10 欧姆或以下的小电阻连接,允许放电。 | 电池不得燃烧或爆裂。 |
7、大电流放电测试 | 充满电的电池允许以 3CA 放电至 4.8V/6V 电池电量。(此测试不适用于内置恒温器的电池。) | 电池不得燃烧或爆裂,电池壳不得变形、漏液和内部连接不规则。 |
8.排气阀测试 | 将充满电的电池浸入容器中的液体石蜡中,然后在 0.4 CA 下过度充电。 | 应观察排气口释放的气体。 |
过充测试 | 充满电的电池以 0.1CA 过充电 48 小时,静置一小时,然后以 0.05CA 放电至 5.25V/6V 电池电量。 | 电池外观无异常;电池应保留 95% 或更多的初始容量。 |
注意:以上安全注意事项仅适用于独立电池,不适用于嵌入式电池。