德国BÜTTNEREL蓄电池（布特内尔）MT系列  船舶 游艇电池

    BÜTTNERELEKTRONIK成立以来，我们就一直专注于太阳能技术和休闲车辆的车载电子设备这一主题。我们的手册已有20多年的历史，在此手册中，我们试图为您提供全面的信息。在手册以及我们主页上的内容中，并不是简单地以促进销售的方式展示产品。我们希望我们的客户了解相应产品的功能以及可能的限制。因为只有这样，您才能使客户满意，并能够评估目标设备或整个系统是否完全满足您的要求。 

      在许多Internet论坛上，您都可以阅读“先从Büttner获得手册”。读这样的东西会让我们感到兴，并证实了我们的主张。有时，另一位参与者也可能会收到此提示，并建议您在Internet上寻找更便宜的设备。确保始终有便宜的产品，并假装与原始产品一样好。然而，仔细检查，通常会发现太阳能电池组件仅是批量生产的，只有框架被涂成黑色。或者该控制器虽然没有温度传感器，也无法为AGM或锂电池设置，但据说适合所有车载电池。如果仅简单的设备风扇安装在充电器或充电增强器的塑料或钣金外壳中以节省成本，则也将更加困难。可能，可以在实验室工作。在房车里，看起来很不一样。没有通风，并且如果车辆加热，这些设备将无能为力，只能向后转，因为无法通过外壳散发热量。这只是为什么我们为设备配备特殊外壳轮廓的一个例子。

     尽管如此，我们的目标是为您开发完全满足您的期望并且您将长期享受的产品。在本手册中查找有关我们的产品和完整系统的更多信息，然后您就可以花一些时间来确定该产品是否正确。这些设备只能回头，因为无法通过外壳散发热量。这只是为什么我们为设备配备特殊外壳轮廓的一个例子。尽管如此，我们的目标是为您开发完全满足您的期望并且您将长期享受的产品。在本手册中查找有关我们的产品和完整系统的更多信息，然后您就可以花一些时间来确定该产品是否正确。这些设备只能回头，因为无法通过外壳散发热量。这只是为什么我们为设备配备特殊外壳轮廓的一个例子。尽管如此，我们的目标是为您开发完全满足您的期望并且您将长期享受的产品。在本手册中查找有关我们的产品和完整系统的更多信息，然后您就可以花一些时间来确定该产品是否正确。

电池

适用于...

 旅行车辆和船舶用太阳能系统以及逆变器操作固定系统中的周期性负载

在MT凝胶电池中，电解质不是液体，而是结合在凝胶中。这意味着这些电池是免维护的。即使外壳破裂，也没有酸会逸出。

适用于...

· 旅行车和船舶使用中的周期性负载

· 太阳能系统和逆变器操作

· 固定系统

    在MT凝胶电池中，电解质不是液体，而是结合在凝胶中。这意味着这些电池是免维护的。即使外壳破裂，也没有酸会逸出。

凝胶技术中的电池已投放市场多年，并得到了证明。如果可以使用正确的充电技术，则这些电池可以实现很的循环次数和较长的使用寿命。自放电很低；存储6个月后，仍可使用原始容量的90％。胶体电池可以在不排放到外部的情况下安装，并且通常被批准用于室内。

   任何在电池上花费很多钱的人都应该长时间使用它-换句话说：电池应该具有尽可能长的存储容量，而该存储容量是要以价购买的。

但是，问题在于，即使电池制造商愿意以这种方式提供，也无法使用电池购买无忧无虑的包装。

如前所述，电池基本上是易损件。磨损意味着周期性负载-即放电/充电过程-会减少内存容量。

   就是这样，并且取决于电池的类型，这种磨损的发生速度会更快或更慢。这也不是真正的问题-如果经常刹车，您可以理解刹车衬片会相应地更快磨损。

这同样适用于电池-许多放电/充电循环=更快的磨损，并且循环越剧烈，越大。