LEGACY 狮克 铅酸电池和 AGM 电池有什么区别？

LEGACY 狮克铅酸电池和AGM（吸收式玻璃纤维毡） 电池是两种不同类型的电池，具有不同的特性和用途，这两种类型的主要区别在于维护、性能和耐用性。虽然铅酸电池更经济且应用广泛，但 AGM 在某些应用中可提供更好的性能和更长的使用寿命。 AGM 更耐冲击和冲击，可以安装在任何位置，非常适合需要更高电池性能且无需维护或很少维护的现代车辆

铅酸电池已经使用了几十年，由浸入硫酸电解质溶液中的铅板组成。它们以其经济性和可靠性而闻名，但需要定期维护，例如检查电解质水平并确保适当的通风以防止氢气积聚。

相比之下，AGM 电池更加现代，并使用玻璃纤维垫隔板来容纳电解质溶液，固定电解质并防止其溢出或泄漏。它们具有zhuoyue的性能和耐用性，能够处理高电力负载并且免维护，使其成为需要高性能电池的现代车辆的理想选择。

电解液类型：

铅酸： 液体电解质溶液

AGM： 浸有电解质的吸收性玻璃棉

铅酸电池和 AGM 电池之间电解质类型的差异对车主具有重大影响。

铅酸电池使用液体电解质溶液。这意味着它们可能会泄漏或需要补充，这需要业主进行更多维护。

此外，它们必须垂直安装，以防止电解液泄漏，从而限制了车辆中的安装选项。

相比之下， AGM电池使用浸有电解质的吸收性玻璃纤维。这意味着电解液稳定且不存在泄漏风险，使 AGM 电池更安全且维护要求更低。

此外，它们可以以任何角度放置，没有泄漏风险，同时还提供了更大的安装灵活性。

维护：

铅酸：需要定期控制和加水。

AGM：此类汽车电池无需维护

简而言之，铅酸电池需要您的一点照顾，特别是您需要检查它们是否需要水，并在必要时添加水。另一方面，AGM 电池不需要加水或任何其他维护。

生命周期：

铅酸：  250-500 次循环

AGM：  500-800 个周期

当我们说铅酸电池具有 250-500 次充电周期和 500-800 次 AGM 循环时，我们指的是电池的“寿命”，即在其性能开始显着下降之前可以充电和放电的次数。

为了更简单地解释它，想象一下你有一个按钮，在它开始损坏之前你只能按一定次数。对于铅酸电池，您可以“按下按钮”（即充电和放电）大约 250 到 500 次，电池性能就会开始下降。另一方面，AGM 电池在其性能开始下降之前可以被“推”500 到 800 次。

这意味着 AGM 电池与铅酸电池相比具有更长的使用寿命，使其更适合频繁更换电池困难或昂贵的应用。这个充电周期数很好地表明了电池的相对“寿命”，给出了电池在需要更换之前预计可以运行多长时间的近似值。

释放：

铅酸：这些电池不能很好地完全放电。让它们放电过多会降低它们未来保持电荷的能力。

AGM：旨在更好地承受深度放电，使其更适合定期深度放电不可避免的应用

抗冲击性：

铅酸：它们更容易受到冲击磨损，更容易损坏，影响性能和使用寿命。

AGM：其紧凑的结构和吸收性玻璃纤维的使用使这些电池更耐冲击，即使在恶劣的条件下也能保持其性能。

安全：

铅酸：由于使用液体电解质，酸泄漏的风险较高，可能会损坏车辆或造成健康危害。

AGM：电解液使用吸收性玻璃棉，大限度地降低了泄漏风险，使其在各种环境和条件下使用更安全。

成本：

铅酸：价格实惠。至少是他们的初始购买价格

年度股东大会：更贵。但当你随着时间的推移观察它时，由于我们上面提到的所有原因，情况就不是这样了。

不要忘记，在某些时候您将需要更换/更换您的汽车电池，我们的车间可以为您提供帮助。

应用：

铅酸电池：对于能源管理要求不是特别高的传统车辆（例如汽车和摩托车）而言，这些电池是不错的选择。对于寻求更经济选择且不关心车辆频繁启动和停止或高放电条件的用户来说，它们是理想的选择。

AGM：这种类型的电池非常适合具有启停技术的车辆，这意味着汽车在停止时自动关闭，并在按下加速器时重新启动。此外，它们更适合用于重型车辆，例如用于繁重工作或越野驾驶的车辆，这些车辆的条件更加苛刻，并且需要具有更高耐用性和可靠性的电池。

铅酸电池：它们可靠且价格实惠，但需要定期维护，并且与 AGM 相比效率较低。

AGM 电池：提供改进的性能，无需维护，并且耐冲击和冲击，但购置成本较高。

那么关于“铅酸电池和AGM电池有什么区别？”这个问题”，为了确定哪种类型的电池是适合您需求的选择，请考虑您的应用的具体要求、您的预算和维护的可用性。

对于具有高能效要求的新车来说，AGM 可能是佳选择，而对于更传统的应用或当初始购置成本是您选择的主要因素时，铅酸电池可能是。

但我们不要忘记。选择合适的电池取决于您的个人需求以及您使用车辆的方式。

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