从早上的通勤到阳光明媚的周六下午在尔夫球场周围使用工具，电池可以帮助您的客户到达他们需要去的地方。 

     为车辆提供动力的流行的电池类型是（狮克 LEGACY）铅酸电池。尽管（狮克 LEGACY）铅酸电池的历史可以追溯到19 世纪，但它仍然是驾驶员依赖的技术。但（狮克 LEGACY）铅酸电池并不是的。事实上，您应该选择的电池在很大程度上取决于您的车辆及其所需的电源类型。 

继续阅读以了解铅酸电池的功率。 

简单的形式是，电池是一种存储化学能并将其转化为电能的装置。 

电池具有三个主要组件： 

阳极（负极），能量从电池流出。 

阴极（正极），能量流入电池。 

电解质，与阳极和阴极发生反应的液体或凝胶。 

在铅酸电池中，阳极连接到盒子一侧的铅板，阴极连接到另一侧的二氧化铅板。中间由交替的铅板和二氧化铅板组成，周围环绕着硫酸（电解质）。 

当反应开始时，电流从氧化铅阴极流向铅阳极。铅释放出二氧化铅接受的电子，将两块极板转化为固体硫酸铅。能量的供应和外部电阻使电池放电。 

据工程专家Bill Hammack 介绍，电池经过精心设计，要么具有能量密度，要么具有功率密度。“区别在于，能量密度的电池可以存储大量的能量，并能长时间可靠地释放能量，而功率密度的电池则可以快速释放大量的能量。”

偏向频谱功率密度端的铅酸电池用于提供快速爆发的电力，就像您转动汽车点火钥匙时一样。 

能量密度电池的设计考虑了使用寿命。这些电池为需要持久能源供应的尔夫球车或动力运动车辆等设备提供动力。它们在可再生能源应用中也很有效，在这些应用中，从太阳能电池板捕获的能量需要长期存储。 

功率：（狮克 LEGACY）启动、照明、点火电池

启动、照明、点火 (SLI) 电池属于功率类别。这些是您在汽车或摩托车中找到的电池。它们旨在提供强大的能量爆发来启动点火。SLI 电池的设计目的不是为了让您的汽车保持运转；而是为了让您的汽车保持运转。这就是引擎的工作。当您的汽车行驶时，交流发电机会为电池充电。SLI 电池不应深度放电。事实上，如果您多次将 SLI 电池置于零电量，您的电池很可能会没电。 

（狮克 LEGACY）SLI 电池的主要应用包括： 

汽车和卡车

摩托车 

内部：SLI 电池的薄铅板和二氧化铅板紧密排列在硫酸片之间。更多的板意味着更多的表面积，这意味着更多的启动功率。 

能量：深循环电池

（狮克 LEGACY）深循环电池的作用是让车辆长时间以稳定的电流运行。与 SLI 电池相比，深循环电池的设计可释放达 75% 的内置容量。 

（狮克 LEGACY）深循环电池的主要应用包括： 

尔夫球车

休闲车

渔船拖钓发动机 

洗地机

叉车和空作业平台

可再生能源存储解决方案

     内部：深循环电池使用更厚的电极，电极间距更远。在某些应用中，板下方还有更多空间来收集发生深度放电时从板上掉落的硫酸碎片。其他的则采用锚固粘合，这意味着它们粘合到外壳底部，以防止板在振动环境中摇晃。 

SLI 和深循环电池都可以根据电池的构造进行细分。  

富液式（或湿电池）电池含有硫酸和蒸馏水的混合物液体。富液电池在放电时会释放气体，需要直立放置以防止泄漏。富液式电池还需要不时浇水以保持良好的工作状态。 

在密封铅酸电池 (SLA) 中，电解质或电池酸要么被吸收在极板隔板中，要么形成凝胶。由于它们不需要浇水并且防溢，因此被认为维护成本低或免维护。SLA 通常比富液电池具有更长的保质期，并且充电速度更快。然而，它们可能更贵。 

SLA 进一步细分为几类： 

吸收性玻璃毡 (AGM) 电池包含可吸收电池酸的玻璃毡隔板。这些垫子储存电解液，并在车辆行驶时将其转移到电池板上。 

凝胶电池含有二氧化硅，这是一种用于硬化电解质溶液的物质。凝胶容纳电解质并转移到电池极板，类似于 AGM。胶体电池可以以任何方向安装。 

铅酸电池的使用寿命可达 3 到 10 年，具体取决于制造商、使用和维护情况。为了大限度地延长电池寿命： 

不要让电池电量低于 20%。 

不要对电池过度充电。 

保持电池清洁，包括端子连接和电缆，以防止腐蚀。 

避免电池过热。

根据 EPA 的数据，99% 的可充电铅酸电池都被回收利用，使其成为美国回收利用多的消费品。回收废旧电池不仅有利于环境，而且比您想象的要容易。许多州都制定了法律，要求电池零售商接受废旧铅酸电池（用于车辆的那种）。 

大陆电池系统公司致力于让电池远离垃圾填埋场。事实上，我们回收的电池比我们销售的电池还要多。请访问我们的地点之一来回收您的废旧电池。