英国LEGACY电池 狮克AGM 创新在 1980 年代中期作为飞机、车辆和 UPS 的固定铅腐蚀性电池而闻名，以减轻重量并提质量。破坏剂被细玻璃纤维缠结吞噬，使电池溢出检查。这使得运输没有危险的材料限制。这些板被调平，类似于矩形外壳中的标准浸没铅破坏性包装；此外，它们还可以缠绕成一个圆形的空牢房。

     湿电池或“不堪重负”电池和吸收式玻璃垫 (AGM) 电池都被视为铅电池，并包含引起化合物响应并产生电子的电解质排列。这些电池在与反向电流接触时会恢复活力。然而，考虑到它们的计划方式，它们各有优缺点，在使用前应考虑这些品种。

如何为 AGM 和标准电池充电？

当电池完全通电时，充电电流必须以一种或另一种方式分散。结果是温度和气体的时代，这两种气体对电池来说是可怕的。良好充电的体现是可以选择识别动态合成混合物的重构何时完成，并在造成任何伤害之前停止充电循环，同时在任何情况下将电池温度保持在其遮蔽的截止点内。识别这个截止点并结束充电是保护电池寿命的基础。未来; 如果电池在两次再生之间没有释放超过 60%，则估计大多数 AGM 电池的循环寿命或年数保持良好。

      凝胶电池必须准确恢复，否则电池将不合时宜地令人失望。用于为电池供电的电池充电器必须针对凝胶电池进行规划或定制。如果您使用交流发电机来恢复真正的 Gel Cell，则必须引入不常见的控制器。
AGM 和标准电池有什么区别？

AGM 具有极低的内部阻力，能够根据要求传送流量，并且在任何情况下，在深度循环时都能提供中等长度的辅助寿命。AGM 无需维护，具有非凡的电气不可移动质量，并且比功率过大的破坏性铅更轻。虽然传统的铅破坏性电池需要可预测的增强充电以防止硫酸化的进展，但 AGM 电池不太容易发生硫酸化，并且可以在充电变得至关重要之前放置更长时间。电池在低温下具有良好的耐受性，并且具有低自发布。股东周年大会热情的主要关注点是在各种场合比被淹没的结构更敏捷的授权，以及循环的能力。AGM 提供 80% 的深度发布；不知所措，然后，表示为 50% DoD 以实现类似的循环寿命。缺点是比淹没式电池更低的明确必要性和更的收集成本，无论如何比凝胶电池更实惠。

标准溢流电池是广为人知的汽车电池。它提供了可靠启动车辆的能力，并提供了标准车辆电气装饰负载的能力。标准过载电池旨在为启动器和启动框架提供适当的容量以翻转电机。当车辆的电力负荷超过充电框架的负荷时，它同样会提供额外的力量。它为电气框架提供了能力，例如，当车辆不运行时，时钟和 PC 框架。此外，它还能消除电压尖峰并防止对电气框架的不同部分造成损害。的大多数电池都是标准的过功率电池。

哪一个持续时间更长，AGM 还是标准电池？

使用 AGM 电池的应用同样会影响 AGM 电池的使用寿命。许多新车使用“启动/停止”创新，其作用类似于汽油驱动的尔夫球车。当您到达静止状态时，电机停止。当您按下加速剂时，电机再次启动。这意味着在这些启动/停止车辆中使用的电池可以在电池的使用寿命内定期翻转电机很多次，而不是在车辆使用的整个过程中只让电机运行的车辆。制造商知道这些启动/停止车辆在电池上会更加困难，因此许多人目前决定为他们的车辆配备来自工业设施的 AGM 电池，它可以处理这些条件远远优于不堪重负的电池。

一年中每天以 45 英里/小时的速度行驶 20 英里的车辆不会像在一年中大部分时间使用并且仅观察到不经常使用的车辆那样对电池造成困难。在适当地保持电池电压时，电池通常会持续更长时间。当电池处于中途释放状态以延长时间范围时，电池往往不会持续很长时间，这对超负荷电池和 AGM 电池都有效

考虑到这些变量，鉴于每种应用都是的，我们通常无法提供特定的年数作为对 AGM 电池可以使用多长时间的主题的回应。大多数情况下，我们可以说 AGM 电池可以持续几次，直至不堪重负的电池。