EnerSys 采用 2V 电池的全新 Hawker XFC 电池系列为物料搬运设备制造商和运营商提供了更大的灵活性，可以指定即插即用电源，这些电源可以根据需要进行充电，以支持完全的操作自主性。这些电池结合了先进的性能和效率以及较低的总体拥有成本，适用于一系列物料搬运应用，包括平衡重卡车、前移式卡车、托盘车、拣货机和 AGV。少的放气确保它们可以用于零售区、公共场所和敏感的制造场所。电池完全免维护，无需加水。

     与传统的铅酸电池相比，豪客 XFC 系列从根本上改变了放电/充电操作程序。电池可在部分充电状态下使用，即使在放电率下也能提供卓越而稳定的性能。XFC 技术的充电曲线允许在不到 4 小时内从 60% 的放电深度快速充电，并根据需要随时充电，而不会损坏电池。这意味着 XFC 电池可以指定用于按需供电应用，在这种应用中，无论何时何地，只要操作员需要，就可以进行充电。通过这种方式，它们可以完全灵活地部署和使用搬运设备，以支持多班次操作。通过对比，

    采用 2V 电池的电池的推出建立在 EnerSys 于 2007 年推出的采用 12V 块的原始 Hawker XFC 系列的成功基础之上。新电池的设计符合物料搬运设备应用的行业标准形状和尺寸，这意味着原始设备制造商和运营商有更多的选择和更大的自由来指定满足其性能要求的电池。Hawker XFC 克服了其他替代技术解决方案的装配问题。

    2V 电池采用与原始 XFC 单元类似的薄板纯铅技术，但具有更的能量密度和快速充电能力。这些极板比传统动力电池中使用的铅锑网格薄得多，这意味着它们可以多容纳 30% 的电荷，提供多达 20% 的功率。正极板和负极板是低阻抗的，这意味着在放电和充电模式下可提供电流，以支持要求苛刻的快速充电应用。

    电解液被吸收在具有吸收性和稳定性的优质微孔玻璃垫隔板中，以在 60% 的放电深度下提供达 1200 次循环的一致性能。电池完全免维护，无需加水。少的放气确保电池非常适合零售、公共场所甚至敏感制造环境中的分散式充电应用。

    Hawker XFC 系列经过优化，可与 Hawker Life IQ 和 LifeSpeed IQ 频充电器配合使用，并与 Hawker Wi-IQ2 监控设备完美结合使用，该设备可管理充电配置文件以适应电池的充电状态和运行条件以及存储电池使用寿命的完整数据记录。这种组合通过确保始终为电池提供正确数量的充电功率来提能源效率，并为用户提供完整的能源使用审计跟踪。总体上需要更少的主电源，并且降低了可能导致电池性能下降和过早故障的过度充电的风险。用户可以将其操作的重点从管理充电过程转移到基于能量吞吐量的功耗。

    使用 Hawker XFC 2V 电池盒制造的电池具有很强的抗冲击和振动能力。它们设计用于每 24 小时达 160% 的 C5 的能量吞吐量。

    通过实现更大的操作灵活性和为电池充电的机会，支持指定和部署电力基础设施的新方法。每当卡车不使用时，就地为电池充电可减少对充电和更换设施的需求，从而降低成本并减少空间需求。充电器可以放置在方便的位置进行机会充电，而不是放在集中的电池设施中。这可以减少往返充电点的时间，从而提生产力和效率。

EnerSys 动力

描述：

        HAWKER FLEX 和 FLEXPAK 薄板纯铅 (TPPL) 电池代表了 HAWKER 用于当今运营的综合电池解决方案系列的新成员。HAWKER FLEX 和 FLEXPAK 电池适用于各种轻型和中型应用并且基本上免维护，具有的灵活性并允许频繁充电。随着插件的增加，电池循环寿命呈指数增长。

        HAWKER 的 FLEX 和 FLEXPAK 电池为操作员提供了优质的灵活性。这些电池可在需要时随时使用，并可在时间允许时充电 - 在休息期间或轮班结束时。

       此外，FLEX 和 FLXPAK 电池甚至可以在充满电之前重新投入使用。它们是机会充电应用的完美电源，使用适当尺寸的 HAWKER FLEX 充电器可在 1 小时内从 40-80% 的充电状态恢复。

       所有 FLEX 和 FLEXPAK 电池都配备了低电压警报 (LVA)，可通过在电池应该充电时提醒用户来自动提供帮助。将先进的电池设计技术与坚固的材料和结构相结合，

适合车型：

国外：日本丰田、力至优、TCM、小松、三菱、日产，欧洲林德、永恒力、STILL，BT,韩国现代、大宇、斗山，美国海斯特、克拉克等进口电动叉车。

国内：杭州、合力、台励福、大连，柳工等国产电动叉车。

可以配套型号：

林德叉车电池型号：

T20P/T20B，L14/L16，T20S/T30，E15C/E15P，E20/P200，E30/E25，R10，R16/N，R16/R14，R20等车型。

丰田叉车型号：

5FB15,7FB25,7FB20,5FBE10,7FB30,5FBR15,6FBR15-18,7FBR20/25等车型；

海斯特叉车型号：

S1.2 S1.4,HST B80E, T5XT, S1.0F; S1.2F;S1.5F,A1.0XL-A1.50XL, J1.50EX J1.75EX ,J1.50DX等车型；

小松叉车型号：

FB07-3, FB15-50, FB18RLF-11, FB15R，FB18R-B, FB10EX-8, FB20(25)EX-8, FB15/18EXG, FB30EX-5, FB20RL-4等车型；

合力叉车型号：

CPD12,CDD12,合力CQD20S ,CPD10L-S, CPD15L,CPD15S,CPD15B-CPD20, CPD20-25,合力3.0T等车型；

杭州叉车型号：

杭叉CBD20N, CDDS16H堆车, CDD12/CDD14, CPDS15J, 杭叉QAD10, 杭叉2T, 杭叉1.5T, 杭叉CQD16H, CPD20/30J， CPD20H/CPD25， 杭叉3T等车型；

同时我们可以配套充电机：

1．EV系列智能充电机是由微电脑处理器控制的充电机，其特点为：

◆ 充电过程实现了智能化闭环控制,充电时自动对在充蓄电池进行检测、动态跟踪闭环控制、使蓄电池处于充电电化学反应状态。

◆ 由于充电后期电池处于微量析气状态，基本消除了过充、气泡冲刷对蓄电池极板寿命的影响，从而可以延长蓄电池的使用寿命。

◆ 充电机具有过流、过载、短路、断路、极性接反、过充电保护等多种保护功能，保护功能强，可靠性。

◆ 整机由微电脑控制器、可控硅整流模块、变压器、显示屏等主要功能模块组成。

◆ 充电机开机自启动，相匹配的充电曲线程序提了充电的工艺稳定性。

◆ 结构合理，维修方便。充电过程中的信息及状态数字显示，直观明了，操作十分简便。

◆ 充电机设有手动均衡（恒流）充电功能键，便于用户维护蓄电池充电时的手动操作。

◆ 充电时间约在8-12小时。

该充电机可广泛应用于电动叉车、电动搬运车等开启式铅酸蓄电池组的充电。 

霍克? Hawker牵引型蓄电池 PzS型(带螺栓坚固连接条)尺寸符合 DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列标准要求